世界上的另一场灾难：此时此刻，正在苏伊士运河发生......
文 |黄三穗
陆面上的交通堵塞我们听得多了，运河上的倒还是头一次。
一艘20万吨体量的巨型货轮“永恒吉文”号（Ever Given）横亘在了苏伊士运河，搁浅了。
据报道，这艘货轮的东家是日本正荣汽船公司，货轮本身是台湾长荣集团旗下巴拿马籍。
搁浅跟货轮本身没什么关系，虽然也有专家猜测可能与引擎发生故障有关，但据目前外界消息，主要影响还是外力。
这事儿寸就寸在，它被是风“吹横了”的。
据船舶代理称，“永恒吉文”号是北上的第5艘船，在它之前的4艘都没受影响，但在它之后的15艘船都无法行进，南下的船只也受阻。
事情是这样的…
埃及时间2021年3月23日上午8时，北京时间下午2时左右，从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中。
“永恒吉文”号从红海北向进入苏伊士运河，却在河口南端6海里处，疑似遭受强风和沙尘暴吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。
这风力有多强？能把这么大的货船吹跑偏了？
据悉，当天刮的是42节侧风，相当于9级大风。
然后，整个苏伊士运河就这么被它堵死了。
一艘船堵了一条运河，这事儿听起来是不是特别不可思议？
带你了解一下这货轮的体量，你就有画面感了。
长400米，宽59米，重达22.4万吨，这艘货轮长度相当于美国帝国大厦的高度…
这么比量就很有冲击力了。
“永恒吉文”号虽然块大，但是船龄尚浅，才满3年。
它是一艘于2018年建造的集装箱船。
而苏伊士运河在这一段只有24米深、205米宽，实在没有太多操纵空间。
目前“永恒吉文”号还在红海的苏伊士运河处卡着，
前路过不去，后面还有一堆船虎视眈眈等着，真的是骑虎难下。
来看看后面堵了多少船，，看得人都快密恐了……
大大小小的船只漂在海水，只能原地“乖乖站好”。
“永恒吉文”号上的人还有附近被迫停摆的船只上的人，此刻的心情都是两个字，闹心。
无论是货轮的船东还是保险公司，现在都面临着巨额索赔。
这不是一家之堵的事情，它堵的是世界上最繁忙的航路。
但凡学过中学地理的人都知道这条运河有多么重要，它不但是亚洲和非洲的交界线，也是亚非欧来往的重要通道。
在这条全长193公里的运河上，12%的世界贸易货物通过这里运送，平均每天就有50多艘货船要通行。
作为世界上商贸往来的“要塞”，偏偏就把这个海上命脉给堵了…
谷歌地图，苏伊士运河
从3月23日开始，“永恒吉文”号就没有动弹过地方。
不是没想过办法。
据报道，周四2艘挖泥船和4台陆地挖掘机花了一整天时间，试图把船头卡住的地方挖开，但没有什么实质进展。
让小型挖掘机面临这样的庞然大物，实在无可奈何。
另一方面，拖船也显得力不从心。
据报道，周四作业中，9艘拖船试图把“永恒吉文”号拖回原航道，但没有成功。
现在只能等海水涨潮再尝试拖困…
苏伊士运河当局一名官员表示，移动这艘货轮可能需要几天时间，
毕竟，光是从船只停泊的区域周围清除大量沙子就是一项大工程。
开始苏伊士运河管理局宣称两天能解决问题，现在看来可能得数周…
第一步是清除船上的燃油和压舱水，并设法在涨潮时将船移走。
如果这还不起作用，工作人员将不得不移走集装箱，并试图挖开或冲走船只现在滞留的沙洲…
但船上的货物也无法随意挪动，可能会有倾覆船只风险。
专业人士表示，减少装载必须从顶部完成，但埃及没有能够达到船上集装箱高度的浮吊…
“永恒吉文”号的运营公司Evergreen Marine在周四的一份声明中表示，
全球大型搜救商SMIT和日本打捞公司Nippon salvage的一个打捞专家小组已被任命帮助移动这艘船。
总之，救援“永恒吉文”号目前还是困难重重…
SMIT官网图
而这艘巨型货轮在这里停滞的时间越久，随之而来的问题也会越来越多。
后面遭遇堵塞的船只会不断增加。
截止25日17时，等待通行的船只数量已增至238艘。
其次，所有因此停滞的货船上保质期较短的货品都得遭殃了。
原油、精炼油、纺织品、电子产品、牲畜那些还好说，农产品肯定会受影响。
与此同时，这些货轮上装载的原油如果一直停在海上，国际油市也得为之一荡。
苏伊士运河输送的石油总量占全球海运石油贸易总量约10%，
据报道目前停滞船只其中17艘油轮所载原油就有至少3300万桶。
在事故次日，也就是3月24日，国际油价就急剧上涨，收涨接近6%。
除此外，“永恒吉文”号的所有者及其保险公司或面临苏伊士运河管理局（SCA）的索赔。
预计这次堵塞每小时造成约4亿美元（约合26亿元）的损失。
一艘船堵了海路，后面各种大船小船都走不动了。
更要命的是，这还是双向堵塞。
无论后面原计划过苏伊士运河的船只选择等待疏通或是绕道而行，都会造成意料之外的影响。
对欧亚后续的生产和物流也会产生巨大影响。
原定时间该来的货没来，后续怎么补上？变了质的货品如何报损，这些都是问题。
唯一的好消息是，埃及已经重开旧航道，部分小型货船可以改道通行。
这一波“海堵”要是一直解决不了，海运价格也将会出现较大的波动。
实愁啊……
ref：
https://edition.cnn.com/2021/03/25/middleeast/suez-canal-ship-blockage-intl-hnk/index.html
https://www.vesselfinder.com/vessels/EVER-GIVEN-IMO-9811000-MMSI-353136000