二手车电商领域是这两年竞争非常激烈的行业之一，随着竞争进入深水区，整个行业的格局也逐渐明朗。最近专注于全国收车的车置宝完成了D轮的8亿融资，加上C2C领域的瓜子二手车（车好多集团）和即将IPO的以B2C为核心的优信，整个二手车行业三足鼎立的格局已定。

车置宝的D轮融资由盈港资本领投，PAG（太盟投资集团）、毅达资本、戈壁创投等追加投资，可以看出老投资人对于车置宝的发展还是非常看好的，也相信车置宝的模式会在中国二手车交易市场抢得一席之地。车置宝创始人兼CEO黄乐已经表示，本轮融资将主要用于巩固全国线下服务中心的基础设施建设及战略扩张，同时推动数字化金融及物流业务的全面发展，值得一提的是，车置宝一直以来都是在保持着良好的盈利状态的情况下实现的高速增长，这在很多领域都是一件很难做到的事情。

（车置宝创始人兼CEO黄乐）

在2018年，车置宝要实现交易量及收入较去年同比增长400%，同时人效翻倍增长，两年内实现年交易量百万台，可以看出市场需求的强劲和旺盛。车置宝将持续发力加强和优质合作伙伴的合作，完成200座以上车源城市的业务扩张，持续巩固自己在C2B以及跨区交易方面的优势，同时加大度完善汽车金融业务体系的搭建，形成自己在金融方面的护城河。

目前在供应链金融方面，车置宝计划与多家银行合作，获得超过100亿的授信额度，为10万二手车商提供有价值的金融服务，盘活他们的资源和资产，使其能够实现更好的周转率，完成更多的成交。对于这些车商来说，车置宝可谓要钱给钱，要车给车，扶持力度还是特别大的，而在二手车交易领域想要有所建树，牢牢把握车商资源确实也是一个不可或缺的举措。这其实也牵涉到一个重要的判断，那就是二手车交易到底是一个纯C端的市场，还是一个必须有B端服务商的市场，从目前的现状来看，不管是B2C的优信，还是C2B的车置宝，在整体运营效率上会更好一些，尤其是车置宝更是唯一盈利的二手车电商，所以车商确实也是这个生态中非常重要的一环。

车置宝将自己的SLOGAN升级为：一个专注收车的网站，也可以看出其将深挖C端收车领域的决心。其实二手车市场尽管也是一个自由交易的市场，但二手车源终究是核心价值所在，有了好的车源就不愁没有买家上门，所以车置宝专注收车，也正是发力深耕这个行业的核心价值，以获得自己独特的优势。而另外一个核心能力则是跨区域交易的能力，二手车不同于其他电商产品，其更像一个非标品而非标准商品，一是车况各有不同，二是各地喜好不同带来的价格差异也非常大。所以二手车的跨区域流转是一个不能回避的问题。而车置宝在这个领域也有着非常深厚的积累，上线整车数字化物流产品“置车物流”，大幅提升了二手车跨区域流通的交易效率，目标覆盖50%的二手车跨区域物流市场，所以可以说，跨区域物流是车置宝重要的优势之一。